翌朝、寝る前に思い出した落し物を取りに行かねばと朝早くに起きて再び内宮へ・・・。
すでに台風も三重に接近していてやばい天気!ひたすら雨です。
朝5時!早いので内宮入口前の駐車場へ止められた。
他に車は3台くらい。この時間も良い雰囲気でお勧めです!
無事落し物も発見して、きっともう一度ここへ来させた意味があるんじゃないか?とか勝手に思って前日見向きもしなかったお守りを買った。もちろん交通安全!
この後の予定は、出発が早すぎたけどとりあえず・・・。
伊勢志摩スカイライン→パールロード→英虞湾の方
と言う漠然とした予定。
伊勢志摩スカイラインはちょっとした山だけど、素晴らしい眺め・・・。のはず!
何もみえん!
料金所のお兄さんに「展望台は霧が出てて何も見えませんがよろしいですか?」と言われたけど、もうひとつ行ってみたい途中にある金剛證寺も見たいので「金剛證寺は何時からですか?」と質問すると「9時からですが境内は入れますよ」とのこと。
当然誰もいない。造園会社のトラックがあるけど、別に人もいない。
金剛證寺は弘法大師が真言密教の場としていたけど、14世紀に入ると真言宗じゃなくなって禅宗になったようだ。
さらに神仏習合で、伊勢神宮の鬼門を守る寺とされたらしい。
神仏習合だから高野山のお寺のように鳥居があったりするのかな?と思ったけど残念ながらなかった。
いろいろ歴史あるお寺らしい。
詳しくはWikipediaへどうぞ!
境内には素晴らしい池と橋、この雨の降るなか朝6時に一人でここへいるって言うのもなんだか心地が良かった。
ただの観光地ではなく、なんとも言えない畏敬の念をいだく感じ。
和の心だね!
国の重要文化財に指定されている金剛證寺。
まだ閉まっているので本堂内は見れなかったけど、手を合わせてきた。
この後、雨が強くなってきて慌てて車へ戻った。
この先に奥の院があって塔婆が大量に並んでいる所があるみたいなので見てみたくて展望台に車を置いて1時間くらい雨が弱まるの待ったけど、まったく弱まらず、あきらめてパールロードへ行く事にした。
パールロードの途中にはミキモトの観光施設があったりとなんだか賑やか。
台風だけど、観光船も動いてるようだった。
パールロードの途中にある鳥羽展望台。晴れてたらな~。
つづいてパールロードを抜けて、英虞湾を望む「ともやま公園」へ
なんもみえん・・・。晴れてたら・・・。
最初この辺のリゾートホテルを予約しようと思ったけど、ぎりぎりすぎて良さそうな所はどこも予約いっぱいだった。
だけどこの天気だと予約とれなくなて良かったかも・・・。
泊ってた人は気の毒だけどね。
わりと道路もすいてて、半島をぐる~~っとまわってドライブ。
天気も悪いし、景色も見えないので伊勢へ戻る事に。
しかし、あまりにも朝早かったので余裕ありすぎて、夫婦岩も見に行ってみた。
どよ~ん。ちょうど雨がやんでる時。
駐車場は満車だったので、他の人も止めている所へ止めた。
この後、るるぶに出てたラーメンを食べに行こうとナビで検索したら渋谷店があるらしく事を発見して、がっかり。
だけどラーメン食べたかったので食べてきた。写真ないけどうまかった!
だけど脂っこいものばかり食べたせいかオナカがずっとゴロゴロに・・・。
夜0時まで寝てから帰路につこうと思ったけど、3時間ほどで起きちゃうはめに・・・。
予定通り0時に伊勢を出発して、またtank200139と合流予定のため中央道経由。
今度は無事に諏訪湖SAで車をお披露目!
tank200139のパンダと一緒に!そのまま東京へ・・・。
楽しい旅でした!総走行距離約1180km!
燃費は全行程で9km/lでした。
翌日洗車をしたあとスバルへ直行しエンジンオイルを交換してもらった。
仕事が落ち着く20日後にまた長距離行こうと思います。
2010年8月12日木曜日
2010年8月11日水曜日
慣らしの旅-その1
慣らしの旅へ出かけます。
納車からちょこちょこ乗って130kmくらいにはなってたのですが、いっきにやった方がいいと思って納車前から企画をしていた往復約1000kmの旅へ出ます。
目的地は前々から行ってみたかった伊勢神宮で、時期的にお盆とパワースポットの流行りがかぶってしまってるんだけど夜中走行すればOK!って感じで11日深夜出発。
駐車場がちょうど明治神宮に近いので、明治神宮→中央道経由→伊勢神宮って感じで行く予定。
中央道経由なのは混み具合と諏訪湖SAでタイミングがあえばtank200139に車をお披露目っていうつもりでした。
5時半すぎ諏訪湖SAへ到着。
残念ながらtank200139爆睡な様子なので飲み物補給して10分ほどで出発。
途中9時過ぎ伊勢自動車道が少し混んだ程度で、スムースに走行できた。
そして、いっきに伊勢神宮の外宮へ。
10時半ころ外宮到着。はじめて来たけどこんなすいてるのか!と、この時は内宮のおそろしさを知らなかった・・・。
駐車場は日陰に置いたけど、外宮はさほど大きくないので入口近くで良かった。
外宮、豊受大神宮の正宮前ここから先は撮影禁止。
明治神宮なんか全然新しいけど、500年もたてばこんな感じになるんだろうと思う。
ささっとお参りして境内の各宮をめぐったのち、内宮へ向けて出発。
ナビ任せに内宮へ向かうと、入口へ向かう交差点では道路整理。
駐車場満車との事で、市営駐車場へ。
五十鈴川沿いの駐車場へ、広いきれい!暑い!
11時過ぎではもう大量の参拝客で埋め尽くされてます。
どこへ向かったらいいかも分からず、案内もないのでとりあえず栄えてる方へ行って見ると美しい街並み「おはらい横町」「おかげ横丁」があった。
さらに先へ5分ほど進むと内宮、皇大神宮の入り口へ到着。駐車場からだいたい10分~15分ほど。
ここは簡単に言うと、日本の神社システムの最高峰になる天照大御神が主祭神として八咫鏡を神体としてる。
昔、源平討魔伝と言うナムコのゲームで三種の神器は覚えてたので読み方もバッチリ!ヤタノカガミです!ありがとうナムコ!
残りの2個、天叢雲剣は熱田神宮、八尺瓊勾玉は皇居の御所にあるそうです。
天皇即位の時はレプリカを揃えるらしい。
外宮と違って結構歩く。
10分ほど歩くと・・・。
すごい混んでる・・・。
ここが正宮。この先撮影禁止。
すごい人!
しかし、ちゃんと並ぶのが日本人らしい!偉い。
だけど、この後まだ隙間ありますからどうぞ~と言われて上にすぐ上がれた。
さくっとお参りして汗だく状態で他の宮を見ながら・・・。
帰りは「おはらい横町」の混みっぷりを避けて通りたかったのであえて裏道を歩いてみたらこれがまた良い雰囲気!
五十鈴川沿いをひたすら行く事もできそうだった。
駐車場近くのお店がすいてそうだったので昼食。
ごはん
松阪牛の牛丼。
うまかった!味噌汁も疲れた体に染みて良かった~。
駐車場へ戻ると来た時の倍は車が増えていた!というか満車だった・・・。
反対岸もいっぱい!
すでに起きてから15時間ほど経っているので予約したホテルへ戻ってゆっくりしようと出発。
シャワーを浴びてのんびりしてたら寝てしまって、起きたら外はこんな景色。
台風きてるのにさわやかだな~。
夕食をどこで取るか探しにウロウロ。
この宇治山田駅、2年前に仕事で来ていたのにまったく見覚えがない。
即効タクシーに乗って仕事の現場へ行き、帰るのは夜23時それからホテルで作業続行って感じで観光をする暇もない上に駅すらも見てないと言う。
どんだけ過密だったんだろう!
その時も夜やってる飲食店ないな~って思った記憶あるけど、相変わらずない。
とくに一人で入れる店ね。
仕方ないので、ホテルの1階にあるステーキ屋でまたも松阪牛を食ってみる事に。
周りの人はオージービーフ頼んでたけど、贅沢に8500円の松阪牛のコースにしてみた。当然だけどうまかった。だけど肉は普通だったかも・・・。
うまいけど、同じ価格で東京でもうちょいうまいの食えるな~とかちょっと思ってしまった。
翌日は英虞湾の景色を見にドライブへ行く予定。
つづく
納車からちょこちょこ乗って130kmくらいにはなってたのですが、いっきにやった方がいいと思って納車前から企画をしていた往復約1000kmの旅へ出ます。
目的地は前々から行ってみたかった伊勢神宮で、時期的にお盆とパワースポットの流行りがかぶってしまってるんだけど夜中走行すればOK!って感じで11日深夜出発。
駐車場がちょうど明治神宮に近いので、明治神宮→中央道経由→伊勢神宮って感じで行く予定。
中央道経由なのは混み具合と諏訪湖SAでタイミングがあえばtank200139に車をお披露目っていうつもりでした。
5時半すぎ諏訪湖SAへ到着。
残念ながらtank200139爆睡な様子なので飲み物補給して10分ほどで出発。
途中9時過ぎ伊勢自動車道が少し混んだ程度で、スムースに走行できた。
そして、いっきに伊勢神宮の外宮へ。
10時半ころ外宮到着。はじめて来たけどこんなすいてるのか!と、この時は内宮のおそろしさを知らなかった・・・。
駐車場は日陰に置いたけど、外宮はさほど大きくないので入口近くで良かった。
外宮、豊受大神宮の正宮前ここから先は撮影禁止。
明治神宮なんか全然新しいけど、500年もたてばこんな感じになるんだろうと思う。
ささっとお参りして境内の各宮をめぐったのち、内宮へ向けて出発。
ナビ任せに内宮へ向かうと、入口へ向かう交差点では道路整理。
駐車場満車との事で、市営駐車場へ。
五十鈴川沿いの駐車場へ、広いきれい!暑い!
11時過ぎではもう大量の参拝客で埋め尽くされてます。
どこへ向かったらいいかも分からず、案内もないのでとりあえず栄えてる方へ行って見ると美しい街並み「おはらい横町」「おかげ横丁」があった。
さらに先へ5分ほど進むと内宮、皇大神宮の入り口へ到着。駐車場からだいたい10分~15分ほど。
ここは簡単に言うと、日本の神社システムの最高峰になる天照大御神が主祭神として八咫鏡を神体としてる。
昔、源平討魔伝と言うナムコのゲームで三種の神器は覚えてたので読み方もバッチリ!ヤタノカガミです!ありがとうナムコ!
残りの2個、天叢雲剣は熱田神宮、八尺瓊勾玉は皇居の御所にあるそうです。
天皇即位の時はレプリカを揃えるらしい。
外宮と違って結構歩く。
10分ほど歩くと・・・。
すごい混んでる・・・。
ここが正宮。この先撮影禁止。
すごい人!
しかし、ちゃんと並ぶのが日本人らしい!偉い。
だけど、この後まだ隙間ありますからどうぞ~と言われて上にすぐ上がれた。
さくっとお参りして汗だく状態で他の宮を見ながら・・・。
帰りは「おはらい横町」の混みっぷりを避けて通りたかったのであえて裏道を歩いてみたらこれがまた良い雰囲気!
五十鈴川沿いをひたすら行く事もできそうだった。
駐車場近くのお店がすいてそうだったので昼食。
ごはん
松阪牛の牛丼。
うまかった!味噌汁も疲れた体に染みて良かった~。
駐車場へ戻ると来た時の倍は車が増えていた!というか満車だった・・・。
反対岸もいっぱい!
すでに起きてから15時間ほど経っているので予約したホテルへ戻ってゆっくりしようと出発。
シャワーを浴びてのんびりしてたら寝てしまって、起きたら外はこんな景色。
台風きてるのにさわやかだな~。
夕食をどこで取るか探しにウロウロ。
この宇治山田駅、2年前に仕事で来ていたのにまったく見覚えがない。
即効タクシーに乗って仕事の現場へ行き、帰るのは夜23時それからホテルで作業続行って感じで観光をする暇もない上に駅すらも見てないと言う。
どんだけ過密だったんだろう!
その時も夜やってる飲食店ないな~って思った記憶あるけど、相変わらずない。
とくに一人で入れる店ね。
仕方ないので、ホテルの1階にあるステーキ屋でまたも松阪牛を食ってみる事に。
周りの人はオージービーフ頼んでたけど、贅沢に8500円の松阪牛のコースにしてみた。当然だけどうまかった。だけど肉は普通だったかも・・・。
うまいけど、同じ価格で東京でもうちょいうまいの食えるな~とかちょっと思ってしまった。
翌日は英虞湾の景色を見にドライブへ行く予定。
つづく
2010年8月6日金曜日
がりがりくぽ
今日も天気が良い!exscutzさんへお披露目です。
会う約束はしたけど時間は決めてなかった、そして思ったより早くに打ち合わせが終わったらしく午前中に電話がかかってきた。
まだ自分の仕事が終わってないので後ろで待たせ仕事を片付けた後、マイカーをお披露目、そのままデニったり、SAB行ったり、帰りにスバルへ寄ってちょっと車みてもらったり。
一昨日から気付いてたけど書いてなかった事が一件!
速攻で縁石ガリガリやりました。納車翌日の川崎大師行った日です。
いつかやるし、またやるし、と思ってるので適当に黒く塗ろうと思います。
がりがりがーり
2010年8月5日木曜日
Navi*Studio・・・!
今日はGVB乗れてません。が!
ETCカードを忘れてたのとナビのHDDを抜きに行った時にエンジンをかけたら、何故かセルも回らずメーター類だけ点灯。(Accだとメーターはつかない?)通電はしてたのでHDD引っこ抜いて戻った。
その後もう一度戻ってエンジンかけたら普通にかかったので問題はないけど、若干納得がいかない挙動をしてた。一応ディーラーに報告済み。再現性がなさそうなので詳細は今回なしで・・・。
今回のネタはこれ!
NaviStudioと言うカロッツェリア付属のPC接続ソフトをインストールしようとディスクを出すとまず・・・コンシューマでは普通だけど当然XPx64に対応してない。
仕方ないので32BITの方へインストール。
すると今度は得体のしれないアプリやドライバがどんどん入る。
だんだん嫌な予感がしてきたけど、とりあえず終了後HDDの電源をON!
どんどんマウントする、合計3ドライブ(見えてる限り)
さっそくDriveボタンを押す・・・。
するとデフォルトブラウザをChromeにしてるのにも関わらずIEが立ち上がって・・・。
ダウンロード&インストール手順???
まてよ、このディスクはインストーラーじゃなかったのか?
音楽ソフト入れただけか・・・。
とりあえずマニュアル見てみたら、同じようにダウンロードしてインストールしろって書いてある・・・。
こんなにひどいアプリ初めてかもしれない・・・。
もうこの段階でひどすぎるので書く事にした!
30万の製品とは思えないやる気のなさ・・・。
物が良いだけに残念すぎるよ!
オービスオプション購入してみた。
ここまで行きつくのに・・・。
・付属のディスクからインストールされたラウンチャー起動
・ラウンチャーからアップデートマネージャを起動
・立ち上がったIEに表示されるアップデートマネージャのダウンロード&インストール手順実行
・ラウンチャーからアップデートマネージャを起動
・オービスライブと表示されるまで待つ・・・2~3分
・表示されたらクリックしてKeyCode取得を押す
・またIEが立ち上がるので購入手続きをする
・最後の表示されたKeyCodeを入力してダウンロード
・ブレインユニットに転送する
って感じです。
もちろんユーザー登録済みでの話です。
UIもひどいし、アプリ重いし、いらいらする!
おまけにKeyCodeはメールしてくれないのでIEで表示されたものを自分でメモらないと駄目っぽいです。
ETCカードを忘れてたのとナビのHDDを抜きに行った時にエンジンをかけたら、何故かセルも回らずメーター類だけ点灯。(Accだとメーターはつかない?)通電はしてたのでHDD引っこ抜いて戻った。
その後もう一度戻ってエンジンかけたら普通にかかったので問題はないけど、若干納得がいかない挙動をしてた。一応ディーラーに報告済み。再現性がなさそうなので詳細は今回なしで・・・。
今回のネタはこれ!
NaviStudioと言うカロッツェリア付属のPC接続ソフトをインストールしようとディスクを出すとまず・・・コンシューマでは普通だけど当然XPx64に対応してない。
仕方ないので32BITの方へインストール。
すると今度は得体のしれないアプリやドライバがどんどん入る。
だんだん嫌な予感がしてきたけど、とりあえず終了後HDDの電源をON!
どんどんマウントする、合計3ドライブ(見えてる限り)
さっそくDriveボタンを押す・・・。
するとデフォルトブラウザをChromeにしてるのにも関わらずIEが立ち上がって・・・。
ダウンロード&インストール手順???
まてよ、このディスクはインストーラーじゃなかったのか?
音楽ソフト入れただけか・・・。
とりあえずマニュアル見てみたら、同じようにダウンロードしてインストールしろって書いてある・・・。
こんなにひどいアプリ初めてかもしれない・・・。
もうこの段階でひどすぎるので書く事にした!
30万の製品とは思えないやる気のなさ・・・。
物が良いだけに残念すぎるよ!
オービスオプション購入してみた。
ここまで行きつくのに・・・。
・付属のディスクからインストールされたラウンチャー起動
・ラウンチャーからアップデートマネージャを起動
・立ち上がったIEに表示されるアップデートマネージャのダウンロード&インストール手順実行
・ラウンチャーからアップデートマネージャを起動
・オービスライブと表示されるまで待つ・・・2~3分
・表示されたらクリックしてKeyCode取得を押す
・またIEが立ち上がるので購入手続きをする
・最後の表示されたKeyCodeを入力してダウンロード
・ブレインユニットに転送する
って感じです。
もちろんユーザー登録済みでの話です。
UIもひどいし、アプリ重いし、いらいらする!
おまけにKeyCodeはメールしてくれないのでIEで表示されたものを自分でメモらないと駄目っぽいです。
2010年8月4日水曜日
納車その5
いろいろ撮影後、各種設定を午前中に
フロントカメラ
バックカメラの設定
ローディングから進まないiPod接続・・・。
曲は普通に再生されます。サーチだけこんな具合・・・。
と、いろいろやってから午後になって川崎大師へGO!
このお金のかけ方で祈祷しに来る人数や規模も分かりますね!
本殿になる平間寺から少し離れてます。昔は平間寺の横だったらしいですね。
今もそっちでも出来るのかな?寄ってくれば良かった。
実は初めて来たので結構ビックリでした。とくに駐車場の広さ・・・。
正月はさぞすごかろう!
ついたのが12時45分くらいだったので13時のやつに5台だけ・・・。
空海発見!
オリジナルの絵を高野山で見てますが、このプリントはどうかと思うよ!
ご存じの通り、なのかどうか知りませんが川崎大師と言うか平間寺は弘法大師を祭ってるんだね。
普通なんたら如来とかだよね。ここは即身成仏された人間を祭ってる。興味深い!
自分は別に真言宗でもどこかの宗教に属してるわけでもない、普通に葬式とかで仏教に接するくらいの人間なのですが、高野山へある音楽プロデューサーに連れて行ってもらってから弘法大師について勉強するようになって、ほんと面白い人なんだよね。
生まれも良い所で遣唐使にもなってるし、おまけに中国で密教の最高位になっちゃうし。しかも中国ほっぽって高野山に真言宗として密教の場を作っちゃうし。
下品な話だけどお金の集め方もビジネス的に才能あったはず。
別に悪い事じゃない、こうして人を教えるって事が大切。
交通安全とかね、気持が大切なんですよ。
と言う事で5000円の祈祷料を払い、お守りももらって帰ってきました。
平間寺見てくれば良かった・・・。
また今度行こうかな。
フロントカメラ
バックカメラの設定
ローディングから進まないiPod接続・・・。
曲は普通に再生されます。サーチだけこんな具合・・・。
と、いろいろやってから午後になって川崎大師へGO!
このお金のかけ方で祈祷しに来る人数や規模も分かりますね!
本殿になる平間寺から少し離れてます。昔は平間寺の横だったらしいですね。
今もそっちでも出来るのかな?寄ってくれば良かった。
実は初めて来たので結構ビックリでした。とくに駐車場の広さ・・・。
正月はさぞすごかろう!
ついたのが12時45分くらいだったので13時のやつに5台だけ・・・。
空海発見!
オリジナルの絵を高野山で見てますが、このプリントはどうかと思うよ!
ご存じの通り、なのかどうか知りませんが川崎大師と言うか平間寺は弘法大師を祭ってるんだね。
普通なんたら如来とかだよね。ここは即身成仏された人間を祭ってる。興味深い!
自分は別に真言宗でもどこかの宗教に属してるわけでもない、普通に葬式とかで仏教に接するくらいの人間なのですが、高野山へある音楽プロデューサーに連れて行ってもらってから弘法大師について勉強するようになって、ほんと面白い人なんだよね。
生まれも良い所で遣唐使にもなってるし、おまけに中国で密教の最高位になっちゃうし。しかも中国ほっぽって高野山に真言宗として密教の場を作っちゃうし。
下品な話だけどお金の集め方もビジネス的に才能あったはず。
別に悪い事じゃない、こうして人を教えるって事が大切。
交通安全とかね、気持が大切なんですよ。
と言う事で5000円の祈祷料を払い、お守りももらって帰ってきました。
平間寺見てくれば良かった・・・。
また今度行こうかな。
納車その4
パーツレビューはしばらく乗らないと分からないので、まずはこちらへ
(すべて納車時のディーラー取り付けです)
STIフレキシブルタワーバー
4ドアは後ろ剛性高そうだからって安易に考えて装着。
STIフレキシブルロアアームバー
乗り心地を犠牲にせずにかっちりきますよ!って騙されて・・・。うそ、きっと良い物だこれは!
購入時まだ4ドアのSTIパーツカタログがなかったので、とくにGRBから変更になったリア周りのパーツはまだつけなかった。
4ドアでリアラテラルリンク変えてる人いるかな?どうなんでしょ。
STIギアシフトレバーASSY(6MT)
普通にクイックシフト、雑誌によると10%のショートストローク化
写真の箱の上に乗っているのは外されたノーマルシフトです。
試乗車としか比べられないけど、カチカチっと決まる感じが増した気がする。
RAYS VR.G2 18x8.5J +52
いきなりホイール変えるのもどうかと思うよね?
ノーマルホイールなんだか嫌だったのでどうせならと思って変えちゃった。
1本あたり4kg近くの軽量化だそうです。
納車前は9Jじゃつらギリギリかも?と言われたのですが、納車されてみると車高落とさなくても9Jでも全然大丈夫そう。個体差は別として参考までに。
8.5Jだとノーマルと同じくらいの引っ込み具合です。ディーラーIさん曰く、ノーマルやオプションBBSに比べて大きくみえるそうな。
純正ホイールはそのうちスタッドレスになる予定
VR.G2の箱に入って眠ってます↓
STIセキュリティホイールナットセット
20本全部変えるタイプです。
RAYSのにすればよかった。色的に・・・。w
カロッツェリア サイバーナビ AVIC-ZH9990
展示品を触ってみたのと機能の充実さで決めました。
FDの頃から比べたら楽しい機能がいっぱい。
ロックボルトも付けました。
カロッツェリア iPod用接続ケーブル
僕のiPodが2世代目Touchなのが原因なのか、曲のサーチにすごい時間かかる。
しかもたまにタイムアウトしてる様子。まいった・・・。
カロッツェリア Bluetoothユニット ND-BT10
まだ接続テストもしてない。スマートループ用。
カロッツェリア カスタムフィットスピーカー TS-C1710A
これは正解だった、全然違う。音楽聞くのが楽しくなる。
ミドルレンジのスピーカーでもこうだからもっと上のはもっと良いんだろね!
ツイーターはここにつけました↓
10スピーカーモデルの位置、なかなか良い!
カロッツェリア パワードサブウーファー TS-WX11A
ずんずんさせたくて安いしつけてみた。
ナビ側のオーディオ設定がデフォルトだと微妙です。
ちゃんと設定を変えると内臓に響くほどではないですが、しっかりとずんずんします。
このサイズと価格なら素晴らしい出来!
運転席側に入れましたが、レカロシートで一番下に下げても余裕があります。
カロッツェリア DSRCユニット ND-DSRC1
ETC付けるなら次世代的なハイテク風なやつにしてみた。高いです。
これは受信部分、本体は標準のETCユニット入れる所に入らないようなので別の場所にしました。のちほど。
カロッツェリア バックカメラユニット ND-BC100II
GOLF-Rの試乗車で見て、これはいい!と思って、はじめてバックカメラ付けてみたけどまだ使いこなせてません。
上から見下ろし視点にも出来ます。画質悪いけど・・・。
カロッツェリア フロントカメラユニット ND-FC100II
勢いでフロントもつけてしまった・・・。
ディーラーから出る時さっそく役にたった。バックカメラより便利かもしれない。
これも上から視点に出来ます。楽しい。
けど洗車の時注意しないともげちゃうよね?取り付け位置変えようかな・・・?
ブリッツ R-VIT i-Color FLASH GVBでの動作は検証されてないけど、GRBと変わらないじゃろうと思って付けました。
主に水温と油温確認用、油温だけ追加でセンサーキットで見れます。表示はEXT-Tになります。
他の情報はすべて診断コネクターから。
まだ設定してないけど、昼間見えにくすぎる!工夫せねば・・・。
スバル ディーラーオプション オートライト
右の奴、外車に乗った時オートライトが便利だったので付けてみたくなった。
だけど結局手動でやりそうな気がする・・・。
左はレーダーの受信部。
Defi-Link ADVANCE Control Unit
Defiのメーターのコントロールユニット。
ダッシュボード内の車検証入れる箱にDSRCユニット本体と一緒に。
あとここにはiPod接続ケーブルやら、コントローラーやらを収納。
本当は上からぶらさげる形にしたかったけど、上側はスポンジだったらしくてあきらめた。
Defi-Link Meter ADVANCE BF ターボ計
ターボ車にはお馴染のブーストメーター。
見た目のあこがれもあったけど、やっぱり目に見えると自分エコ運転とか出来るのが楽しい。まだほとんど正圧で走ってません。NA状態。
R-Vitでも見れるけどラグあるそうなのでこっちにしてみた。
ちなみにディーラーオプションの追加メーターもDefi製です。
Defi-Link Meter ADVANCE BF 油圧計
サーキット走行の予定は今の所ないのですが、せっかく2個入るメーターフードなので・・・という安易な発想で追加しました。
R-VITはあまり動かない系の表示、Defiのメーター類はバンバン動く系の表示にしてテンションあげる方向にしてみました。
ゼロスポーツ デュアルメーターフード
追加メーターはすっきり置きたいと思って調べたら、さすがゼロスポーツ。
良い物作ってますね!
エアコン吹き出し口も塞がず、座ったらしっかりこっち向いてる。
シングルのもあります。
ユピテル ZR337Csd
お守りレーダーです。
GPSログが取れて4ピースで、画面がすっきりしてる奴探したら量販店バージョンじゃないのになりました。近所のカーオーディオ屋さんにネットで注文。
はじめてレーダーつけたけど、これはほんとサイバー感増す。
ユピテル ドラカメ DRY-R3
GPSない方のユピテル製ドライブレコーダー。
友達のAyunyanが付けなさいと強制的に送って来たもの。ありがとうありがとう。
画質はしょぼいけど、一番コンパクトだと思う。
運転中は気になりません。この位置だとボタンは押しにくいけどOK。
設定甘めなので、ピーピーなりっぱなし。あとで変えよう。
カーメイト 3連ソケット
サンワサプライ USBカーチャージャー x2USB充電系が多いのでUSBポートを4個も!
ざっと考えただけでも、携帯、Xperia、iPad、ポータブルWiFiで4つ・・・。
スバル ナンバープレートロック
スバル ウルトラグラスコーティングNEOどのメーカーも同じ感じのコーティングで、専門業者に比べたら評判良くないですが、とりあえずやってもらいました。屋内駐車なので、しばらくは持つと思います。
ひどくなったらまたコーティングやれば良し。
最後にメーカーオプションのレカロシート
STIとレカロの文字がいい!
(すべて納車時のディーラー取り付けです)
STIフレキシブルタワーバー
4ドアは後ろ剛性高そうだからって安易に考えて装着。
STIフレキシブルロアアームバー
乗り心地を犠牲にせずにかっちりきますよ!って騙されて・・・。うそ、きっと良い物だこれは!
購入時まだ4ドアのSTIパーツカタログがなかったので、とくにGRBから変更になったリア周りのパーツはまだつけなかった。
4ドアでリアラテラルリンク変えてる人いるかな?どうなんでしょ。
STIギアシフトレバーASSY(6MT)
普通にクイックシフト、雑誌によると10%のショートストローク化
写真の箱の上に乗っているのは外されたノーマルシフトです。
試乗車としか比べられないけど、カチカチっと決まる感じが増した気がする。
RAYS VR.G2 18x8.5J +52
いきなりホイール変えるのもどうかと思うよね?
ノーマルホイールなんだか嫌だったのでどうせならと思って変えちゃった。
1本あたり4kg近くの軽量化だそうです。
納車前は9Jじゃつらギリギリかも?と言われたのですが、納車されてみると車高落とさなくても9Jでも全然大丈夫そう。個体差は別として参考までに。
8.5Jだとノーマルと同じくらいの引っ込み具合です。ディーラーIさん曰く、ノーマルやオプションBBSに比べて大きくみえるそうな。
純正ホイールはそのうちスタッドレスになる予定
VR.G2の箱に入って眠ってます↓
STIセキュリティホイールナットセット
20本全部変えるタイプです。
RAYSのにすればよかった。色的に・・・。w
カロッツェリア サイバーナビ AVIC-ZH9990
展示品を触ってみたのと機能の充実さで決めました。
FDの頃から比べたら楽しい機能がいっぱい。
ロックボルトも付けました。
カロッツェリア iPod用接続ケーブル
僕のiPodが2世代目Touchなのが原因なのか、曲のサーチにすごい時間かかる。
しかもたまにタイムアウトしてる様子。まいった・・・。
カロッツェリア Bluetoothユニット ND-BT10
まだ接続テストもしてない。スマートループ用。
カロッツェリア カスタムフィットスピーカー TS-C1710A
これは正解だった、全然違う。音楽聞くのが楽しくなる。
ミドルレンジのスピーカーでもこうだからもっと上のはもっと良いんだろね!
ツイーターはここにつけました↓
10スピーカーモデルの位置、なかなか良い!
カロッツェリア パワードサブウーファー TS-WX11A
ずんずんさせたくて安いしつけてみた。
ナビ側のオーディオ設定がデフォルトだと微妙です。
ちゃんと設定を変えると内臓に響くほどではないですが、しっかりとずんずんします。
このサイズと価格なら素晴らしい出来!
運転席側に入れましたが、レカロシートで一番下に下げても余裕があります。
カロッツェリア DSRCユニット ND-DSRC1
ETC付けるなら次世代的なハイテク風なやつにしてみた。高いです。
これは受信部分、本体は標準のETCユニット入れる所に入らないようなので別の場所にしました。のちほど。
カロッツェリア バックカメラユニット ND-BC100II
GOLF-Rの試乗車で見て、これはいい!と思って、はじめてバックカメラ付けてみたけどまだ使いこなせてません。
上から見下ろし視点にも出来ます。画質悪いけど・・・。
カロッツェリア フロントカメラユニット ND-FC100II
勢いでフロントもつけてしまった・・・。
ディーラーから出る時さっそく役にたった。バックカメラより便利かもしれない。
これも上から視点に出来ます。楽しい。
けど洗車の時注意しないともげちゃうよね?取り付け位置変えようかな・・・?
ブリッツ R-VIT i-Color FLASH GVBでの動作は検証されてないけど、GRBと変わらないじゃろうと思って付けました。
主に水温と油温確認用、油温だけ追加でセンサーキットで見れます。表示はEXT-Tになります。
他の情報はすべて診断コネクターから。
まだ設定してないけど、昼間見えにくすぎる!工夫せねば・・・。
スバル ディーラーオプション オートライト
右の奴、外車に乗った時オートライトが便利だったので付けてみたくなった。
だけど結局手動でやりそうな気がする・・・。
左はレーダーの受信部。
Defi-Link ADVANCE Control Unit
Defiのメーターのコントロールユニット。
ダッシュボード内の車検証入れる箱にDSRCユニット本体と一緒に。
あとここにはiPod接続ケーブルやら、コントローラーやらを収納。
本当は上からぶらさげる形にしたかったけど、上側はスポンジだったらしくてあきらめた。
Defi-Link Meter ADVANCE BF ターボ計
ターボ車にはお馴染のブーストメーター。
見た目のあこがれもあったけど、やっぱり目に見えると自分エコ運転とか出来るのが楽しい。まだほとんど正圧で走ってません。NA状態。
R-Vitでも見れるけどラグあるそうなのでこっちにしてみた。
ちなみにディーラーオプションの追加メーターもDefi製です。
Defi-Link Meter ADVANCE BF 油圧計
サーキット走行の予定は今の所ないのですが、せっかく2個入るメーターフードなので・・・という安易な発想で追加しました。
R-VITはあまり動かない系の表示、Defiのメーター類はバンバン動く系の表示にしてテンションあげる方向にしてみました。
ゼロスポーツ デュアルメーターフード
追加メーターはすっきり置きたいと思って調べたら、さすがゼロスポーツ。
良い物作ってますね!
エアコン吹き出し口も塞がず、座ったらしっかりこっち向いてる。
シングルのもあります。
ユピテル ZR337Csd
お守りレーダーです。
GPSログが取れて4ピースで、画面がすっきりしてる奴探したら量販店バージョンじゃないのになりました。近所のカーオーディオ屋さんにネットで注文。
はじめてレーダーつけたけど、これはほんとサイバー感増す。
ユピテル ドラカメ DRY-R3
GPSない方のユピテル製ドライブレコーダー。
友達のAyunyanが付けなさいと強制的に送って来たもの。ありがとうありがとう。
画質はしょぼいけど、一番コンパクトだと思う。
運転中は気になりません。この位置だとボタンは押しにくいけどOK。
設定甘めなので、ピーピーなりっぱなし。あとで変えよう。
カーメイト 3連ソケット
サンワサプライ USBカーチャージャー x2USB充電系が多いのでUSBポートを4個も!
ざっと考えただけでも、携帯、Xperia、iPad、ポータブルWiFiで4つ・・・。
スバル ナンバープレートロック
スバル ウルトラグラスコーティングNEOどのメーカーも同じ感じのコーティングで、専門業者に比べたら評判良くないですが、とりあえずやってもらいました。屋内駐車なので、しばらくは持つと思います。
ひどくなったらまたコーティングやれば良し。
最後にメーカーオプションのレカロシート
STIとレカロの文字がいい!
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